Billets de transport automatisés: Fairtiq teste la validation des trajets sans action de l’utilisateur
Fairtiq entame une phase pilote d’une technologie permettant de valider un trajet sans action sur le smartphone. Le billet est généré lorsque l’application détecte l’utilisation des transports publics.
Valider son billet sans toucher son smartphone: c’est la promesse de la technologie «Be-In, Be-Out» (BIBO) que Fairtiq teste désormais en Suisse. À l’occasion de son dixième anniversaire, l'application suisse de billet de transport automatisé lance une phase pilote de cette fonctionnalité, menée avec dix entreprises de transport.
Pour l'heure, les utilisateurs de Fairtiq doivent activer puis arrêter leur trajet en effectuant un swipe dans l’application mobile. Avec la fonction en test, cette interaction disparaît. L’application détecte automatiquement qu’un utilisateur monte dans un transport public et génère un billet valable. Selon l’entreprise, l’objectif consiste à réduire les erreurs fréquentes liées à l’oubli d’activer ou d’arrêter un trajet. Le principe tarifaire reste inchangé: l’utilisateur paie uniquement les trajets effectivement parcourus.
La fonctionnalité vise en particulier les voyageurs occasionnels. Ceux-ci pourraient bénéficier d’une expérience comparable à celle des détenteurs d’un abonnement, tout en conservant une facturation à l’usage. La simplification du processus pourrait également faciliter l’accès aux transports publics pour certaines catégories d’utilisateurs, notamment les personnes âgées ou en situation de handicap.
Fonctionnement en arrière-plan et traitement local des données
Le fonctionnement en arrière-plan de l’application pourrait soulever des questions concernant la consommation de batterie. Dans sa FAQ, Fairtiq indique toutefois que la fonctionnalité a été conçue pour un usage quotidien et optimisée afin de ne pas solliciter excessivement la batterie du smartphone.
La question de la protection des données a en outre été intégrée dès la conception. Selon Fairtiq, les données sont traitées en priorité localement sur le smartphone. Les informations collectées en dehors des trajets seraient supprimées, tandis que seules les données nécessaires au calcul du parcours et à la facturation sont transmises au backend.
La fonctionnalité est actuellement testée sous le nom de «FAIRTIQ Go» auprès d’un groupe d’utilisateurs sélectionnés. Les retours collectés alimenteront les développements à venir, avant un déploiement plus large en Suisse qui devrait intervenir «au cours de l’année».
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